Le Cerema est l’établissement de référence dans les domaines de l’expertise et de l’ingénierie publique pour accompagner les territoires dans leurs missions d’adaptation aux changements climatiques.  Il assiste l'État, les collectivités territoriales et les entreprises pour les conduire vers une stratégie d'aménagement durable et des mobilités adaptées aux enjeux écologiques. Le Cerema offre des solutions adaptées et uniques selon les territoires. 

Centre de ressources de référence, il éclaire les choix des décideurs publics et les accompagne dans la mise en œuvre de leurs projets de développement. Présent sur l'ensemble du territoire national avec plus de 2 600 agents, le Cerema a engagé un plan ambitieux de transformation afin de devenir l’opérateur de référence des collectivités locales et des entreprises. Cette mutation se traduit par une accentuation de la valorisation de ses expertises. Pour cela, il a fortement renouvelé son organisation et son mode de fonctionnement. Parallèlement, le Cerema s’est recentré sur son cœur de métier et oriente ses activités et prestations vers les besoins réels de ses partenaires.

La Direction Technique Infrastructure de Transport et Matériaux (DTecITM) est une des 3 directions techniques du Cerema. Elle intervient dans les domaines des ouvrages d’art, des voiries et plate-formes, des matériaux, de l’environnement et de l’économie circulaire.

Elle comprend : le département Gestion Intégrée de Patrimoines d’Infrastructures (DGIPI), le département Techniques d’ouvrages d’art (DTOA) ainsi que le Département Centre National des Ponts de Secours (CNPS).

Le centre national des Ponts de Secours a pour mission principale la mise en place de solutions de franchissement permettant de rétablir la circulation, interrompue à la suite de catastrophes (intempéries, accidents, effondrements d’ouvrages …). Le CNPS assure également cette mission afin de faciliter et sécuriser des accès, principalement provisoires, sur des situations de chantiers, déviations, de manifestations sportives ou culturelles ou tout autre contexte nécessitant ce type de solution.

Activités principales :

·  Étudier la faisabilité technique des demandes de franchissement provisoire – peut nécessiter des déplacements sur site dans toute la France

· Elaborer le projet (études et plans d’exécution, planification)

· Etablir le contrat avec le client

· Participer à la préparation du chantier

· Assister l’équipe de travaux si besoin

· Etablir le dossier des épreuves

Activités secondaires :

· Intervenir comme conseiller technique dans le domaine des ponts modulaires

· Etudier et mettre au point des adaptations des matériels de pontage

· Elaborer des cahiers des charges d’acquisition de matériel ou de services

Liaison hiérarchique :

Positionnement dans la structure :

· Membre d’une équipe composée d’un responsable, d’un autre chargé d’études et d’opérations, de 2 techniciens et d’une adjointe administrative (hors présent poste)

Relations internes et externes :

· Relations quotidiennes avec le Service Maintenances et Interventions (SMI)

· Contacts fréquents avec les demandeurs (État, Collectivités, entreprises privées …) et prestataires externes (prestataires de services, fournisseurs …)

Responsabilités tenant au poste ou au positionnement du titulaire :

Le titulaire du poste doit faire preuve de discrétion et de réserve professionnelle

Bureau seul, ordinateur portable, téléphone portable

Horaires et saisonnalités :

Règlement intérieur du temps de travail du Cerema

Horaires variables

Possibilités de télétravail

Conditions particulières :

Déplacements en France et à l’étranger.

Savoir :

· Connaissances dans le domaine des ouvrages d’art, en particulier des ouvrages métalliques

· Connaissance et pratique du calcul des ponts métalliques

· Connaissance des matériaux métalliques, leurs caractéristiques et leurs propriétés d’usage

· Connaissance du référentiel technique associé : Eurocodes, normes et réglements de calcul

· Bonnes qualités rédactionnelles

Savoir-être :

· Goût pour le travail en équipe

· Disponibilité

· Sens du relationnel en interne et avec les clients