Créées par décret du 11 février 2010, les directions interrégionales de la mer couvrent les 4 façades maritimes du territoire métropolitain continental et constituent des services déconcentrés de l'Etat relevant du ministère de la Transition Écologique en matière de développement durable de la mer, de gestion des ressources et de régulation des activités maritimes.
Elles sont chargées de :
- coordonner les politiques publiques de la mer et du littoral ;
- renforcer la sécurité maritime et réduire les risques en mer ;
- développer la formation professionnelle maritime et l'emploi ;
- planifier les activités économiques en mer (pêche professionnelles, aquaculture, ports...).

La DIRM Sud-Atlantique anime la conduite des politiques maritimes à l'échelle de la façade maritime qui correspond géographiquement à la région Nouvelle-Aquitaine à terre, et aux espaces marins s'entendant depuis le rivage jusqu'aux limites de la zone économique exclusive.

L'action économique et la réglementation s'exercent au niveau régional sous l'autorité du préfet de région.

Vous aurez pour mission d'assurer le quart machine à la mer, de jour comme de nuit et de participer :
- aux opérations de conduite et d'entretien des machines et installations du bord ;
- aux arrêts techniques du navire ;
- en fonction des besoins, aux opérations de contrôle des pêches, de l'environnement marin et à d'autres missions de police, en mer et à terre.
- aux opérations de surveillance : toutes missions relevant de l'Action de l'État en Mer ;
- aux missions administratives et techniques liées à l'activité de l'unité.

Vous serez également chargé(e) d'assurer :
- le rôle de pompier de bord ;
- le secrétariat « machine » ;
- l'accueil et l'information des passagers.

- Le cas échéant, vous participerez en tant qu'inspecteur communautaire à des missions contrôle dans le cadre des plans de déploiement conjoints.

Le travail est effectué au sein d'une équipe de 3 ou 4 agents placés sous l'autorité du chef mécanicien.

La chaîne hiérarchique est composée du Chef mécanicien et du Commandant.

L'équipe machine est, avec l'équipe de contrôle et les chefs de quart, un des trois groupes qui constituent l'équipage du navire.

Poste embarqué sur un navire civil d'État sur la base de 8 missions de 12 jours par an, planning établi à l'année, modifiable avec préavis. 12 jours de repos à l'issue des 12 jours d'embarquement. Cabine double, douche et toilettes communes. Aptitude médicale à la navigation et au port d'arme obligatoires.

Joindre impérativement à votre candidature :
- un CV
- une lettre de motivation
- pour les agents de la fonction publique, les 3 derniers comptes rendus d'entretien
professionnel et le formulaire de mobilité.

RIFSEEP : selon ancienneté.

N° RenoiRH : E000010093

Compétences techniques : Mécanicien 250 kw requis (cible 750 Kw en cours d'affectation) CAEERS, formation de base à la lutte contre l'incendie et les voies d'eau, formation aux premiers secours, connaissances en matière de pêche et d'environnement marin.

Compétences transversales : Rigueur, anticipation, organisation, savoir rendre compte.

Compétences relationnelles : Aptitude à la vie embarquée, sens du travail en équipe, dynamisme,  capacité à gérer les situations de stress, aisance dans les relations avec les usagers, les partenaires institutionnels et contractuels.

Modes d'acquisition : Pré-requis, formations.

Profils recherchés, antériorité éventuellement nécessaire : navigants ou agent du DCS affecté sur un moyen nautique ; ancien marin d'État, au commerce ou à la pêche disposant d'une solide expérience machine.

Edouard Gourd, Chef de la MCAM :
edouard.gourd@mer.gouv.fr

Véronique Simon, adjointe au chef de la MCAM :
veronique.simon@mer.gouv.fr

Secrétariat général : ressources-humaines.sg.dirm-sa@developpement-durable.gouv.fr