Groupe RIFSEEP : Non concerné

Vos activités principales :
Sous l’autorité du chef de base :
Assurer l’alerte de jour et de nuit
Assurer les renforts au profit d’autres bases en fonction des besoins, à la demande du chef de base, du CIB ou du CMO, selon le cas.
Au sol :
Pendant les permanences, responsable de l’entretien et de la surveillance de la disponibilité technique de l’aéronef, des opérations d’avitaillement et de sécurité autour de l’hélicoptère. Se prononce sur l’aptitude technique de l’aéronef et de ses équipements. Signe les APRS pour lesquelles il est habilité.
Hors permanence, participation aux opérations de maintenance et de maintien de la navigabilité
En vol :
chargé de la sécurité des personnes à bord et assiste le pilote dans l’application de certaines procédures. Met en œuvre les équipements spécifiques nécessaires à l’exécution de la mission (treuil, etc.)
Assurer son propre maintien en conditions opérationnelles
Garantir la continuité du service dans les meilleures conditions de sécurité lors des relèves (passage de consignes écrites et orales).
Participer activement au fonctionnement opérationnel de la base d’affectation

Votre environnement professionnel :
 Activités du service
Toutes missions de sécurité civile dont : missions de secours d’urgence et sauvetage conformément à l’instruction ministérielle du 21 février 2017 relative à l’emploi des hélicoptères de la sécurité civile.
Maintien de l’agrément FRA 145 de la base d’affectation.
Maintenance et maintien en condition opérationnelle du ou des aéronefs affectés.

Composition et effectifs du service
Effectif d’une base type : 3 ou 4 pilotes dont le chef de base et 4 MOB dont le responsable MOB
Liaisons hiérarchiques
Avec le chef de base
Liaisons fonctionnelles
- les mécaniciens opérateurs de bord,
- les instructeurs et le centre de formations
- la chaîne organique de l’ECGH (CMO, CPN, OSA, Adjoint chef GH)
- les partenaires institutionnels tels que SAMU, secouristes, EMIZ, etc.

Spécificités du poste / Contraintes / Sujétions :
Disponibilité, réactivité, déplacements professionnels, alertes de nuit

Régime horaire et congés :
régime spécial suivant RI
NBI : NON

Qui contacter ?
IMPORTANT :
pour que votre candidature soit prise en compte,
en plus de l'inscription sur MOb-MI ou sur la PEP , il est demandé d’adresser le CV, la lettre de motivation, et l’accusé de réception de la PEP ou de Mob Mi, aux deux adresses mail ci-dessous :
Le chef du personnel navigant – M. SAULI Christophe –
Tél : 04.66.70.47.07Adjoint au chef du personnel navigant – M. LAFFAYE Olivier -
Tél : 04.66.70.47.19
adresses mail : gh-cpn@interieur.gouv.fr
bsc-recrutement@interieur.gouv.fr

Liste des pièces requises pour déposer une candidature :
Voir le formulaire unique de demande de mobilité/recrutement disponible à ces adresses :
Personnels du ministère de l'Intérieur
http://ressources-humaines.interieur.ader.gouv.fr/images/Mobilite_2022/Formulaire%20mobilit%C3%A9%20avec%20PSA.docx
Personnels externes
https://www.interieur.gouv.fr/content/download/130980/1041719/file/formulaire-mobilite-avec-psa.docx
Date limite de dépôt des candidatures :
15/4/2022

Vos compétences principales mises en œuvre :
Connaissances techniques :
Connaître l'environnement professionnelniveau expert
requis
Avoir des compétences en informatique - bureautique
niveau pratique
requis
Savoir faire :
Savoir appliquer la réglementationniveau expert
requis
Savoir travailler en équipe
niveau expert
requis
Savoir s'organiser
niveau expert
requis
Savoir être :
avoir le sens des relations humainesniveau maîtrise
requis
savoir s'adapter
niveau maîtrise
requis
savoir communiquer
niveau maîtrise
requis
Autre compétences :
- une formation « prévention secours civique » de niveau un
- une licence FRA 66 ou PART 66 spécialité hélicoptère à turbine, ou à défaut, un brevet supérieur de maintenance des - hélicoptères option « cellule et moteur » ou « avionique ».
(licence EMAR/FR 66 ou Part 66 spécialité hélicoptère à turbine (Be1.3 ou B1.3) souhaitable)
- 5 années d’activités dans le domaine de la maintenance ou celui de la mise en œuvre des hélicoptères.
- Visite médicale CEMPN PNC minimum

Vos perspectives :
Responsable MOB, instructeur MOB, postes à responsabilité au sein de l’ECGH, etc.

Durée attendue sur le poste :  CDI

Localisation administrative et géographique / Affectation :
Direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises (DGSCGC)
Sous-direction des moyens nationaux (SDMN)
Groupement des moyens aériens (GMA), base de sécurité civile de Nîmes (BSC), groupement d’hélicoptères de la sécurité civile (DHSC)
Zone aéroportuaire Nîmes-Garons
Affectation prioritaire bases Antilles Guyane puis bases métropole

Emploi fonctionnel :  NON
Domaine(s) fonctionnel(s) (codification REMI) :
Sécurité
Vous trouverez le référentiel REMI sous le lien suivant :
http://ressources-humaines.interieur.ader.gouv.fr/images/mgmrh/Page_mgmrh/Referentiel_des_emplois_version_2011_modifiee_12_fevrier_2015_copie.pdf

Code fiche de l’emploi type 1 (REMI) :
Personnel des moyens aériens de sécurité civile et de surveillance (mécanicien) / SCR007A (100%)

Code fiche de l’emploi type 2 :
xxxxxxxxxxxx (xx %)