La Direction Technique Infrastructuresde Transport et Matériaux (DTecITM)est la direction en charge des ouvrages d'art, des voiries, des matériaux, de l'environnement et de l'économie circulaire. Elle comprend en particulierle Département Gestion Intégrée de Patrimoines d'Infrastructures (DGIPI), le Département des Techniques d'Ouvrages d?art (DTOA)et le centre national des Ponts de secours (CNPS).

Le DTOA produit des expertises et met à la disposition des MOA et MOE des outils pour la conception, la gestion et la réparation des ouvrages d'art. Il comprend deux groupes :  Le Groupe Innovation, Techniques et Expertises (GITEX) a en charge la réalisation d?expertises et d'outils établissant les bonnes pratiques pour la conception, la réparation et la gestion des ouvrages. Le Groupe Modélisation des Ouvrages (GMO) a en charge le développement et l'automatisation de méthodes de calculs et de modélisation.

Le-la Chargé-e d?études participe à la conduite d?études techniques, réalise des productions en responsabilité et supervise les travaux.

-Étudier des ouvrages neufs (projet et suivi d?exécution), ou de réparation (Évaluation structurale, puis projet et suivi d'exécution)
-Participer à des opérations d'expertise en matière de conception, de construction, de pathologie et de réparation d'ouvrages d'art
-Assister les services de l'État ou d'autres maîtres d'ouvrages (collectivités locales, sociétés d?autoroutes) pour la conception, la construction et la réparation
-Rédiger des guides méthodologiques, sur la conception, le calcul, la construction et la réparation des grands ponts ou sur les thèmes de travail du GITEX.
-Participer à des activités de recherche, dans le cadre de groupes de travail, de projets de recherches nationaux ou européens et à des activités en lien avec le matériau béton et l?approche performantielle.

Liaison hiérarchique :

Selon les projets, sous l'autorité directe du chef de groupe, de son adjoint, d'un référent technique ou d'un responsable d?études - fonctionnement en mode projet.

Pas de responsabilité d'encadrement.

Relations internes et externes :

au sein du Cerema, avec les différents acteurs du domaine des OA,
avec le RST, les services de maîtrise d'ouvrage, les DIR, comme conseil ou prestataire de services d'ingénierie,
auprès d'autres maîtres d'ouvrage d'infrastructures de transport (départements, communes, sociétés d'autoroutes, etc.) en assistance ou conseil,
avec la communauté technique du génie civil : maîtres d'oeuvre, bureaux d'études, entreprises, écoles et universités, associations françaises (AFGC, AFPS) et internationales (AIPC, fib), comités européens de normalisation, administrations étrangères, etc. comme partenaire ou animateur

Conditions matérielles 
Ordinateur portable
Bureau individuel ou partagé

Horaires et saisonnalités 
Règlement intérieur du temps de travail du Cerema

Conditions particulières :
Déplacements sur le site de Sourdun,

Savoir
Connaissances scientifiques ou techniques pointues dans le domaine des ouvrages d'art.
Maîtrise des outils et techniques d'analyse, du système de management de la qualité
Maîtrise des équipements, matériels et logiciels requis
Maitrise de l'anglais

Savoir-faire
Bonnes capacités d'analyse et de synthèse
Aptitude à analyser et traiter des données
Capacité à travailler en équipe projet et en réseau
Savoir mobiliser des ressources, optimiser leur utilisation
Aptitudes relationnelles et rédactionnelles

Savoir-être
Sens des responsabilités et esprit d'équipe
Autonomie et rigueur dans le travail et sa planification
Sens de la pédagogie

MARCHAND Pierre- Tel : 06 61 32 79 40 - pierre.marchand@cerema.fr